Støpte boksbrytere 2-polet Ac Mccb

CNKA, en ledende produsent fra Kina, tilbyr engros 2-polet AC MCCB som fungerer som beskyttelsesbrytere. Disse bryterne integrerer komponenter som kontakter, lysbueslukkingskamre, utløsere og betjeningsmekanismer i et plasthus. Deres kompakte design betyr vanligvis at vedlikeholdet er minimalt, noe som gjør dem ideelle for grenbeskyttelse.

Det er to hovedtyper av overstrømsutløsninger: termisk magnetisk og elektronisk. Termisk magnetisk støpt kapselbrytere gir grunnleggende beskyttelse med to funksjoner: overbelastning lang forsinkelse og kortslutning øyeblikkelig. På den annen side tilbyr elektroniske strømbrytere mer avansert beskyttelse med fire funksjoner: overbelastning lang forsinkelse, kortslutning kort forsinkelse, kortslutning øyeblikkelig og jordfeil. Noen elektroniske modeller kan også inkludere regioselektivitetslåsefunksjoner. De fleste strømbrytere med støpt kabinett betjenes manuelt, selv om noen kommer med motordriftsmekanismer.

CNKA støpte kassebrytere 2-polet ac mccb-parameter (spesifikasjon)

CNKA støpte kassebrytere 2 polet ac mccb Klassifisering

Lavspenningsbrytere kan kategoriseres basert på slokkemediet de bruker:

1. Air Circuit Breakers (også kjent som luftbrytere) bruker luft som medium for å slukke lysbuen.

2. Inertgassbrytere (også kjent som inertgassbrytere) bruker inertgasser for å slukke lysbuen.

3. Oljekretsbrytere (også kjent som oljebrytere) bruker olje som lysbueslukkemiddel.

CNKA støpte kassebrytere 2 polet ac mccb Detaljer

CNKA støpte kassebrytere 2 polet ac mccb Mål

CNKA støpte kassebrytere 2-polet ac mccb FAQ

Spørsmål: Hva er bruken av en motorvernbryter?
A: CNKA motorstrømbrytere er designet for å beskytte motorgrenkretser ved å integrere funksjonene til lavspenningsbrytere og termiske overbelastningsreléer. De gir beskyttelse mot overbelastning, fasetap og kortslutninger, samtidig som de støtter sikker kablingspraksis.

Spørsmål: Hvordan velger jeg en motorvernbryter?
A: Når du velger en motorvernbryter, er det avgjørende å ta hensyn til motorens overbelastningskapasitet og det faktum at startstrømmen kan være flere ganger høyere enn nominell strøm.